واحدٌ من أشهرِ لاعبي الجولف حولَ العالَمِ، يُعرَفُ عنه أيضًا وَلَعُه بالسيَّارات.. تعرَّفْ على أُسطولِ سيَّاراتِ لاعبِ الجُولفِ العالميِّ تايجر وودز. لنبدَأْ رِحْلَتَنا مع عَرَبةِ الجولف المَصنُوعَةِ خصيصًا له، التي تأتي معَ نظامٍ صوتيٍّ "استيريو" مُميَّزٍ وشعارِ وودز عليها بجانِبِ قُدرتِها على بُلوغِ سُرعةٍ قصوى قدرُها خمسةٌ وأربعون كيلومترًا في الساعة؛ ما يُعَدُّ ضِعفَ السُّرعةِ القُصوَى للعَرَبَات التقليديَّة. بجانبِ ذلك، يمتَلِكُ تايجر وودز كذلك سيارةَ كاديلاك اسكاليد، وقد حصَدَت هذه الـSUV الفاخرةُ على اهتمامِ الكثيرين عامَ ألفَيْن وأحَدَ عشَرَ بسببِ تعرُّضِ وودز لحادثٍ معروفٍ وقتَها. أما بويك إنكليف فقد كانت نتيجةَ شراكةِ وودز مع شركةِ بويك لبعضِ الوقت، رغمَ أنه توقَّفَ عن قيادتِها فورَ انتهاءِ صفقَةِ تعاوُنِه مع الشركة؛ ما يُوحِي بأنه لم يُفضِّلْ هذه السيارةَ بتاتًا. كما تتضمَّنُ مجموعةُ سيَّاراتِ تايجر وودز المُميَّزةُ الأخرى، بورش كاريرا GT، بجانب مرسيدس إس خمسةٍ وستين S65 الفخمَةِ ذاتِ مُحرِّكِ V12 بقُوَّةِ ستِّمئةٍ وواحدٍ وعشرين حصانًا. يُذكَرُ أنَّ تايجر وودز قد تعرَّضَ في بداية العامِ الجارِي لحادثِ سيارةٍ أثناءَ قيادتِه سيارة جينيسيس طرازِ جي في ثمانين 80، كجُزءٍ من حدثِ الجولف الذي رَعَتْه شركَةُ السيَّاراتُ الكوريَّةُ الجنوبيَّةُ الفخمَةُ.
وقد ساعَدَت عوامِلُ الأمان بالسيَّارةِ الجديدةِ على إنقاذِ حياتِه ومن أهمِّ مُواصفاتِها: تَضُمُّ "جي في ثمانون 80" عَشرَ وسائِدَ هوائيةٍ، مع وسادةٍ هوائيةٍ في الوسط، وتنفَجِرُ خلالَ ثلاثةِ أعشار الثانية في حالِ حُدوثِ تصادُمٍ جانبيٍّ؛ لمَنعِ الراكبَيْن الأماميَّيْن من الاصطدامِ بعضِهما ببعضٍ أو بمُكوِّنَاتِ السيارة. وتأتي تلكَ الوسادةُ التي تقَعُ في الوسَطِ بشكلٍ أساسيٍّ في كافَّةِ موديلات "جي في ثمانين 80"، بجانبِ تسعِ وسائِدَ هوائيةٍ أخرى للسائِقِ والرُّكَّابِ. وتُستخدَمُ أنظِمةُ مُساعَدَةِ السائِقِ المُتقدِّمَةُ في سياراتِ "جي ثمانين 80" و"جي في ثمانين 80" كاميراتٍ وأجهزةَ استشعارٍ لاستكشافِ العَوائِقِ أو تقليلِ تأثيرِ الاصطدامات. كما تُعزِّزُ "جي في ثمانون 80" تلك الإمكاناتِ من خلالِ نظامِ التحكُّمِ الذكيِّ "سمارت كروز كنترول–إس سي سي" ومُساعَدةِ القيادةِ على الطريق السريع "هاي واي درايفنج أسيست–إتش دي إيه". وعندَ تفعيلِ نظامِ "إس سي سي" يتمُّ تلقائيًّا ضبطُ دوَّاسةِ الوقودِ والفَرامِلِ للحِفاظِ على مسافةٍ مُحدَّدةٍ عن السيَّاراتِ التي أمام السيارة، كما تُضِيفُ "جي في ثمانون 80" طرازُ ألفين وواحدٍ وعشرين بُعدًا جديدًا من خلالِ التعلُّمِ الآلي القادِرِ على مَعرفةِ سلوك السائق حتَّى في حالة عدمِ تنشيطِ "إس سي سي".
وتتضم مجموعة رونالدو من السيارات "فيراري، ولمبمرغيني، وسيارتي رويس رايز، وبورش تووربو، وكوينغسيغ، وبنتلي، ورانج روفر، وعدة سيارات من طراز اودي ومرسيدس". وهو يمتلك سيارة فيراري مونازا بقيمة 1. 4ملايين جنيه، وبوغاتي فيرون بقيمة 1. 7مليون جنيه، وبوغاتي تشيرون ثمنها 2. 15مليون جنيه. ولكن الجوهرة المميزة في مجموعته الرائعة التي تبلغ قيمتها 8. 2مليون جنيه هي سيارة "بوغاتي سينتوديزي لم يصنع مثلها سوى عشر فقط. تابعوا آخر أخبارنا المحلية والرياضية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news Share طباعة فيسبوك تويتر لينكدين Pin Interest Whats App محمد ايمن صحفي يزاول مهنة الصحافة المنطوقة أو المكتوبة، واعمل في جمع ونشر التفاصيل وكل ما يخص الأحداث الرياضية العالمية والمحلية وعمل ريبورتاجات
منذ أيام معدودة تعرضت واحدة من سيارات بوجاتي فيرون ( Bugatti Veyron) لموقف محرج وثقه فيديو انستقرام ( instagram) ، يؤكد أن العديد من مالكي هذه الفئة من السيارات الغالية جداً بحاجة للحصول على دروس في ركن السيارات قبل دفع الملايين من الدولارات على امتلاكها. حيث أن الفضائح تحيط مؤخراً بشكل كبير بالأشخاص الذين يقودوا السيارات الخارقة ويضعونها بمواقف لا تحسد عليه بعد نشر المواقف المحرجة عبر فيديوهات على تيك توك و انستقرام و فيس بوك و سناب تشات. فبعد الموقف المحرج الذي تعرضت له سيارة بوغاتي ديفو عندها ركنها أمام أحد الفنادق الفخمة في العاصمة الفرنسية باريس ، بعد أن اصطدمت بـ سيارة مرسيدس CLS مركونة خلفة ، تعرضت واحدة من سيارات بوجاتي فيرون ، الطراز السابق لـ تشيرون ، لموقف مشابه. شاهد فيديو انستقرام: أثناء ركن سيارة فيرون الزرقاء اللون هذه قام سائقها بحك هيكلها وخدشه بـ اطار سيارة لامبورغيني افينتادور بجانبها بسبب ضيق المسافة ، ورغم محاولة أحد الأشخاص من تنبيه سائق البوغاتي إلا أن هيكل السيارة الزرقاء قد خدش كما أن اطار الافنتادور الأسود اللون تعرض للاصابة أيضاً. سيحتاج هيكل سيارة فيرون للإصلاح من الخدش ، كما أن اطار سيارة افنتادور تعرض لضرر واضح ، ولكن الاصابات التي تعرضت لها كلتا السيارتين ليس بالكبيرة ، وبالرغم من ذلك ستكون تكلفت إصلاحهما ليست بالقليلة فحن لا نتحدث عن طرازات عادية.